Как Собянин убивает лучшие предприятия Москвы

История убийства предприятия "Мосавтохолод"

Началась история при предыдущем начальнике Департамента транспорта Лямове, а товарищ Ликсутов тогда был советником. До банды чиновников в Дептранс, «Мосавтохолод» был одним из успешных предприятий Москвы, осуществляющего перевозку грузов в рефрижераторах. Предприятие обслуживало 1000 соцучреждений. Это - школы, д/сады, интернаты и больницы. Автопарк - 400 машин, о чем только мечтать любому современному городу. Машины работают на газе, из них часть -ЭЛЕКТРОМОБИЛИ. Автомобили- по стандарту "Евро-5"!!!! Единая служба диспетчеров. Собственныестанции т/об. Хорошие зарплаты у сотрудников. Все это когда-то БЫЛО. И, вот,прошло всего лишь 2 года правления новых чиновников. Итог: успешное предприятие доведено до разрухи и разграблено, уже банкрот. Мало того, принято властное решение о ликвидации того, чем город мог с гордиться еще два года назад



Как это могло случиться?

После прихода Собянина, в Дептранс попал товарищ Лямов, который в "Мосавтохолод" поставил своего человечка Буславского, не имеющего к транспорту никакого отношения. С приходом нового начальника в ГУП началось…Бывший рыбинспектор, не таясь, обложил поборами своих подчиненных, а несогласные были уволилены. Масштаб взяточничества рос с каждым днем. Предприятие стало убыточным. Прибыль уходила известно куда.



"Мосавтохолод" начал агонизировать. Дело до забастовок, и, наконец, сотрудники доложили куда надо. Там на заявление отреагировали ! Буславский был арестован. Скандал привел к переставлениям в Правительстве города. Лямов и Ликсутов просто поменялись местами. :shock: :shock: :shock: Ликсутов стал начальником Департамента и замМэра, а Лямов - советником.



"НОВАЯ НАДЕЖДА"

Ликсутов внешне выиграл перед предыдущим управленцем. Сотрудники предприятия приободрились. Ликсутов предложил разработать план спасения и дать ему кандидатуры тех сотрудников, которым коллектив доверяет в профессиональном и человеческом плане. И люди-то ,овцы, поверили волку!!

Пока спорили, кого выбрать из достойных, Ликсутов уже принимал решение о ликвидации предприятия, несмотря на разыгранный спектакль. Кстати, сотрудников при этом накололи еще раз,... на 14 млн. Разводка была прекрасна. Мол, товарищи,раз такое положение, нужно спасать, а специалисты вам помогут. Специалисты -консалтинговая фирма Strategy Partners. Последние деньги были вытащены из средств банкрота. Когда консультантам "за услуги" перечислялись деньги , в Дептрансе готовили проект ЛИКВИДАЦИИ! :shock:

И это не все. Помним, что людям дали надежду. Предложили дать кандидатуры новых руководителей из народ? И люди дали! На собрании выдвинули 4 кандидатуры. Результат? Предложенных людей – УВОЛИЛИ. Правда, инспекция по труду этих уволенных на работе восстановила..

ИТОГИ работы товарища Ликсутова по "спасению": – клиенты "Мосавтохолода" уходят! Массовые увольнения – от водителей до бухгалтеров. Вновь набираемые в компанию люди – сплошные секретарши и пресс-секретарши, юристы и помощники по PR и т.п. с 80% профессиональных водителей и 20% служащих в компании осталось всего 20% водителей в окружении толпы прихлебателей Ликсутова. А если з/п водителя 20 тыс., то секретарши получают 60-80 тыс руб.

На предприятии кадровая чехарда. За год растрачено 200 млн. бюджетных рублей, на которые нужно было купить новые машины.

ИЗ АНАЛИТИЧЕСКОЙ ЗАПИСКИ: Нужно отметить, что до сего времени ликвидации успешных предприятий с развитой базой в Москве никогда не проводилась. Инициатором ликвидации является Дептранс Москвы. Чиновники подготовили решение о ликвидации в обстановкеполной закрытости, проект не опубликован, обсуждение и антикоррупционная экспертиза не проводились. Не разработаны обоснование и анализ последствий этого решения города. Процесс ликвидации проводится в форме режима оккупации, людей унижаю, сворачивая хорошо отлаженное производство и уничтожая рабочие места в Москве.

ПОСЛЕДСТВИЯ убийства "Мосавтохолода"

Что, к примеру, сегодня с ТАКСИ в городе. Еще при мэре Попове таким же решением были ликвидированы автопарки мостакси. С тех поргород наводнили частники на убитых машинах. Это произошло отсутствия ОБЩЕГОРОДСКОЙ службы такси. То же самое нас ждет и на рынке рефрижераторных перевозок. Вместо одной из лучших в ЕВРОПЕ горкомпании с новейшими технологиями, обслуживающей Москву ,придут разношерстные частники.

Для чего я это пишу? Ну, хотя бы для того, чтобы интересующиеся могли своими уже глазами пронаблюдать, как то же самое уже в ближайшее время будут делать с Моавтотрансом( это наши автобусы, тволлейбусы, трамваи). Уже осенью предписанием Ликсутова прибыль предприятия переведена в бюджет города полностью!!! Для этого жадные ручонки и ввели грабительские новые цены на билеты в наземном транспорте, чтобы пополнить теперь уже свой, бывший городской, бесконтрольный бюджет. Там уже идет полным ходом под копирку – полное разграбление, операция по банкротству, ликвидация… И неприменно разговоры: нам важно ваше мнение. Настоящее рейдерство в огромных масштабах Москвы.



Как думаете, что Ликсутов хочет делать с ресурсами захваченного им предприятия? На свободных площадях, которые имеются даже в центре города, планируются делать ШТРАФСТОЯНКИ.

Нам предложат Другого

В смысле?(заинтригована)

Москве надо разгружать транспорт, программа с РЖД уже уплачена:)

Думаете, парк городского транспорта, в .т.ч и рефрижераторного уничтожается в пользу потенциальной железной дороги, которой косвенный заказчик тот же Ликтусов, типа "бывший" совладелец "Трансмашхолдинга", которому

""" в проекте скоростной по железной дороги по Малому кольцу Москвы, "Трансмашхолдинг" был задействован, начиная с самого начала, запланировае поставку 350 штук вагонов. Во главе организатора проекта поставлен опять же "бывший" управляющий "Трансмашхолдинга" М. Хромов. Цена вопроса: 440 млрд рублей"""


Как говорится, 15 мертвецов на сундук Москвы, Йё-хо-хо! ;-)

Не думаю, что рейдерство и гигантская выручка за желдор как-то связаны. Просто новые менеждеры по-другому не умеют. Им дали возможность грабить город. Именно грабить. Они и воспринимают его, как жертву. А жертву мучитель любить не может, потому что никому не нравится видеть наглядное проявление низменных своих инстинктов.